loading...

وبلاگ های من

بازدید : 136
شنبه 19 مهر 1399 زمان : 16:02

در اکثریت قریب به اتفاق موارد،یک نوع وسیله ی کمک شنوایی برای بیمار فیت (تنظیم)می شود سمعک هوشمند ایسنا یا با استفاده از دو وسیله ی کمک شنوایی(سمعک) که عملکرد هر کدام از آن ها مستقل از یکدیگر است.در بعضی موارد بهتر آن است که افراد فیت داده شوند با یک سیستم کمک شنوایی که اجزای آن در هر گوش جداگانه قرار داده شوند و بدین گونه لازم است که بین وسایل کمک شنوایی ارتباط الکتریکی برقرار گردد.این چیدمان بنام مسیر هدایت دگرسویی محرک(کراس) شناخته می شود.دربخش های زیر، نشان داده خواهد شد که چندین دلیل برای ارتباط بین دو سمت سر و چندین متغیر برای آنکه چگونه اجزا در هر طرف سر با هم ترکیب می شوند.
اشکال عمده همه ی کراس ها آن است که حتما بایستی یک ارتباط بین دو طرف سر برقرار گردد.یک کابل(سیم)می تواند پشت سر فرد را دور بزند یا در طول دسته (فریم) عینک تعبیه می شود.اما بطور جایگزین،یک ارتباط بی سیم(وایرلس)،می تواند سیگنال ها را از یک سمعک به دیگری انتقال می دهد.سیم ها وکابل ها یک عامل رنج آور هستند واز نظر زیبا شناختی نیز،جذاب نیستند. همچنین عینک ها نیز گاهی اوقات غیر جذاب هستند واز نظر منطقی هنگامی که تعمیرات برای هر کدام از عینک ها یا سمعک هارخ می دهد، مشکل ساز می شوند.این اشکالات قابل توجه به وزنه ای سنگین(عاملی قوی) در برابر فواید آن تبدیل شده است.اگر ارتباط بین دو طرف سر بوسیله ی انتقال (ارتباط) وایرلس برقرار شود،مشکلات سمعک کراس،حداقل خواهد شد.
شکل 16.1 ساده ترین شکل سمعک کراس را نشان می دهد.میکروفون بر روی گوش دچار افت شنوایی قرار می گیرد،خروجی را به تقویت کننده و رسیور(بلندگو)که در طرف دیگر سر(گوش مقابل)قرار دارد،می دهد.

منبع:

https://www.isna.ir/news/98122821764/%D8%AF%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D8%B3%D9%85%D8%B9%DA%A9-%D9%87%D9%88%D8%B4%D9%85%D9%86%D8%AF-%D9%88-%D8%AA%D8%AC%D9%88%DB%8C%D8%B2-%D8%B3%D9%85%D8%B9%DA%A9-%D8%A8%DB%8C%D8%B4%D8%AA%D8%B1-%D8%A8%D8%AF%D8%A7%D9%86%DB%8C%D9%85

در اکثریت قریب به اتفاق موارد،یک نوع وسیله ی کمک شنوایی برای بیمار فیت (تنظیم)می شود سمعک هوشمند ایسنا یا با استفاده از دو وسیله ی کمک شنوایی(سمعک) که عملکرد هر کدام از آن ها مستقل از یکدیگر است.در بعضی موارد بهتر آن است که افراد فیت داده شوند با یک سیستم کمک شنوایی که اجزای آن در هر گوش جداگانه قرار داده شوند و بدین گونه لازم است که بین وسایل کمک شنوایی ارتباط الکتریکی برقرار گردد.این چیدمان بنام مسیر هدایت دگرسویی محرک(کراس) شناخته می شود.دربخش های زیر، نشان داده خواهد شد که چندین دلیل برای ارتباط بین دو سمت سر و چندین متغیر برای آنکه چگونه اجزا در هر طرف سر با هم ترکیب می شوند.
اشکال عمده همه ی کراس ها آن است که حتما بایستی یک ارتباط بین دو طرف سر برقرار گردد.یک کابل(سیم)می تواند پشت سر فرد را دور بزند یا در طول دسته (فریم) عینک تعبیه می شود.اما بطور جایگزین،یک ارتباط بی سیم(وایرلس)،می تواند سیگنال ها را از یک سمعک به دیگری انتقال می دهد.سیم ها وکابل ها یک عامل رنج آور هستند واز نظر زیبا شناختی نیز،جذاب نیستند. همچنین عینک ها نیز گاهی اوقات غیر جذاب هستند واز نظر منطقی هنگامی که تعمیرات برای هر کدام از عینک ها یا سمعک هارخ می دهد، مشکل ساز می شوند.این اشکالات قابل توجه به وزنه ای سنگین(عاملی قوی) در برابر فواید آن تبدیل شده است.اگر ارتباط بین دو طرف سر بوسیله ی انتقال (ارتباط) وایرلس برقرار شود،مشکلات سمعک کراس،حداقل خواهد شد.
شکل 16.1 ساده ترین شکل سمعک کراس را نشان می دهد.میکروفون بر روی گوش دچار افت شنوایی قرار می گیرد،خروجی را به تقویت کننده و رسیور(بلندگو)که در طرف دیگر سر(گوش مقابل)قرار دارد،می دهد.

منبع:

https://www.isna.ir/news/98122821764/%D8%AF%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D8%B3%D9%85%D8%B9%DA%A9-%D9%87%D9%88%D8%B4%D9%85%D9%86%D8%AF-%D9%88-%D8%AA%D8%AC%D9%88%DB%8C%D8%B2-%D8%B3%D9%85%D8%B9%DA%A9-%D8%A8%DB%8C%D8%B4%D8%AA%D8%B1-%D8%A8%D8%AF%D8%A7%D9%86%DB%8C%D9%85

نظرات این مطلب

تعداد صفحات : -1

درباره ما
موضوعات
آمار سایت
  • کل مطالب : 70
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 0
  • بازدید امروز : 5
  • بازدید کننده امروز : 1
  • باردید دیروز : 21
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 0
  • بازدید هفته : 47
  • بازدید ماه : 32
  • بازدید سال : 220
  • بازدید کلی : 10725
  • <
    پیوندهای روزانه
    آرشیو
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    کدهای اختصاصی